Zijn airline mile-creditcards nog steeds de moeite waard?

Ik wist dat luchtvaartmaatschappijen hun mijlen zouden gaan devalueren de dag dat ik op JFK-luchthaven was. Ik had een groot bord gepasseerd dat mijn airline mile-creditcard promootte, en bood veel van de voordelen die het me een decennium kostte om via mijn elitestatus te verdienen, door simpelweg goedgekeurd te worden voor de creditcard. Dit heeft me gedood. Nu kunnen gewone mensen, alleen door een minuscule jaarlijkse vergoeding te betalen, instappen met prioriteit en gratis ingecheckte tassen en … en … daarna krijgen ze de ijscoupe die ik in businessclass krijg!

En ja hoor, de meeste luchtvaartmaatschappijen en zelfs de hotelketens hebben hun miles gedevalueerd. Het is eigenlijk inflatie aan het werk. Ze maakten het allemaal zo gemakkelijk om mijlen te krijgen dat de valuta die ze vertegenwoordigen als gevolg hiervan is gedevalueerd. Zijn de miles-creditcards van luchtvaartmaatschappijen dan ook nog steeds de moeite waard? Het antwoord is "ja, maar alleen in specifieke gevallen."

Scoor een bonus - en ken de regels

De eerste instantie is als u een grote inschrijfbonus wilt scoren voor een bepaalde luchtvaartmaatschappij en u weet hoe u de miles van die airline in uw voordeel kunt gebruiken. Misschien plant u een reis naar Hawaii. De meeste luchtvaartmaatschappijen hebben nu verschillende niveaus voor awardreizen - daluren, daluren, hoogseizoen, laagseizoen. Als je weet wanneer je wilt reizen, weet je hoeveel mijlen je nodig hebt voor dat awardticket. Je kent mogelijk ook verschillende multiplierbonussen, zoals het verdienen van 2X-mijlen als je boodschappen koopt met je kaart. Dus als je het programma en de creditcard zorgvuldig bestudeert, kun je wat ik noem een ​​"chirurgische aanval" noemen.

Reken op extraatjes

De tweede instantie betreft hetzelfde als waar ik over aan het begin van het artikel tierde en razend was. Veel kaarten bieden nu de voordelen die ik noemde, en een paar bieden anderen zoals toegang tot de lounge van de luchtvaartmaatschappij. In dat geval gaat het er alleen om de kosten van de jaarlijkse vergoeding voor de kaart te vergelijken met wat u kunt besparen met gratis ingecheckte tassen op een bepaald aantal vluchten, of hoe u persoonlijk waarde hecht aan zaken als instappen met prioriteit.

Vergeet persoonlijke voorkeuren niet

Het laatste nummer is wat complexer en hangt af van je vlieggewoonten. Ik ben kieskeurig als ik meer dan drie uur vlieg. Ik wil niet alleen zakelijk vliegen (of eerste klas), maar ik wil een cabine die is opgewaardeerd met extra beenruimte, bredere stoelen en veel culinaire voorzieningen. ik wil echt Business class. Boeing 737s, bijvoorbeeld, zijn meestal niet zo ontworpen of achteraf ingebouwd. Het is krap en niet beter dan coach, naar mijn mening. Dus nam ik veel nerd tijd en bedacht welke vliegtuigen verschillende luchtvaartmaatschappijen gebruiken, op verschillende routes waarop ik vlieg. Als bleek dat een andere luchtvaartmaatschappij me toegang tot deze dingen gaf, zou ik overwegen om over te stappen.

Het blijkt dat de enige luchtvaartmaatschappij die ik toevallig de elitestatus heb, nog steeds de meeste opties biedt voor zover mijn business-class voorkeuren, dus ik blijf bij die airline mile-creditcard. Ik heb er toevallig een mijl mee, dus ik hoef niet te verdienen zoals vroeger. Nu ben ik voornamelijk naar de Starwood Preferred Guest American Express-kaart verhuisd, omdat ik op zoek ben naar het maximaliseren van sommige hotelpunten en de flexibiliteit van mijlenuitwisseling die het heeft. Dat ben ik gewoon, echter. Uw kilometerstand (en punten) kan variëren. Oh, en hier zijn onze keuzes voor het beste van het stel.

Afbeelding zakelijke reiziger via Sluiter stock