Moeten de North Carolina Car Insurance-tarieven worden gemoderniseerd?

Vraag bijna elke chauffeur in het land of hij lagere autoverzekeringspremies wil, en dan zeggen ze ja. Sommige stuurprogramma's, waaronder die in North Carolina, zijn misschien minder snel om te klagen dan anderen. Volgens Forbes waren de gemiddelde autoverzekeringen in Noord-Carolina vorig jaar $ 1.085 - $ 425 minder dan het nationale gemiddelde en de op twee na laagste prijs in het land.

In het geval van North Carolina zijn de lage tarieven deels te wijten aan een unieke praktijk. Elk jaar stelt de bondscoördinator van de staat een maximumtarief voor alle autoverzekeraars vast. Dit helpt de kosten voor de meeste Noord-Carolinians laag te houden, maar sommigen beweren dat veilige bestuurders nog steeds hogere dan noodzakelijke tarieven betalen en hebben voorgesteld om het systeem te ontmantelen.

Hoe stelt North Carolina autoverzekeringstarieven in?

Elk jaar stellen autoverzekeringsmaatschappijen die actief zijn in North Carolina, voor om het hele systeem te verhogen of te verlagen. Dit tarief wordt vervolgens ter goedkeuring voorgelegd aan de afdeling Verzekeringen, die momenteel wordt geleid door commissaris Wayne Goodwin. Als het is goedgekeurd, kunnen verzekeringsmaatschappijen hun tarieven verhogen met het overeengekomen bedrag, maar niet hoger.

Bedrijven mogen uiteraard minder dan de afgesproken verhoging in rekening brengen en kunnen nog steeds concurreren voor klanten op basis van de aangeboden soorten dekking en beschikbare kortingen. Er is een kleine toeslag op elk beleid voor de staat om chauffeurs met een hoger risico te dekken - ongeveer $ 21 per jaar - maar over het algemeen zijn de tarieven erg laag.

Hoewel de logica zou dicteren dat dit soort kunstmatige tariefdepressie bedrijven zou doen vluchten uit de staat, was dit niet het geval. Goodwin is van mening dat de stabiliteit van de verzekeringsmarkt van de staat voor zichzelf spreekt: "We hebben ongeveer 170 bedrijven die strijden om de activiteiten van mensen. We hebben ook enkele van de laagste tarieven in het land, en de laagste in het zuiden."

Hoe kon het systeem van North Carolina beter werken?

Het klinkt misschien alsof North Carolina de perfecte balans heeft gevonden tussen concurrentie en regelgeving, maar sommigen verschillen van mening. Ongeveer tien jaar lang heeft een coalitie bestaande uit verzekeraars - waaronder Allstate, State Farm, GEICO en Progressive - en branchegroepen Fair NC genoemd, wetgeving geïntroduceerd die bedoeld is om te veranderen - sommigen zouden onherroepelijk zeggen - het collectieve systeem van rentetarief van de staat.

Waarom? Volgens Herb Auger, een advocaat uit North Carolina, "staat de huidige wetgeving niet toe dat verzekeringsmaatschappijen de tarieven voor een bepaalde klasse chauffeurs eenzijdig verlagen of verhogen."

Volgens de website van Fair NC betekent dit dat sommige praktijken - zoals goede chauffeurskortingen of ongevalsvergeving, die in andere delen van het land gebruikelijk zijn - niet in Noord-Carolina te vinden zijn. Als gevolg hiervan beweren ze dat goede chauffeurs een tarief mogen betalen dat niet in verhouding staat tot hun risico in vergelijking met vergelijkbare bestuurders in andere staten. Het kantoor van commissaris Goodwin wijst echter op de goedgekeurde lijst met verzekeringskortingen - inclusief goede kortingen voor coureurs en ongevallenvergoedingen van bedrijven als Allstate en State Farm - om dit te weerleggen.

Critici zeggen dat dit vooral waar is als normaal veilige bestuurders bij een ongeval zijn of worden aangehaald voor enige overtreding. Om slecht rijden te ontmoedigen, beoordelen bestuurders van North Carolina punten op hun licenties voor zelfs kleine overtredingen en betalen ze ook een hoge prijs voor het indienen van een claim. De website van Fair NC beweert dat een claim van $ 2000 net als een bestuurder uit North Carolina een gemiddelde stijging van 47% van hun premie bereikt - een van de grootste stijgingen in het land - hoewel het kantoor van commissaris Goodwin aangeeft dat deze aantallen zijn opgeblazen. De staatswet beperkt premieverhogingen voor kleinere overtredingen, en volgens hun onderzoek zouden alleen bestuurders met ten minste twee ernstige, foutieve ongevallen in drie jaar vergelijkbare renteverhogingen meemaken. Daarnaast kunnen en bieden verzekeraars kortingen om deze boetes te compenseren.

Welke veranderingen zoekt Fair NC?

Na jaren van mislukte facturen heeft Fair NC nog een ander stuk wetgeving voorgesteld - de Good Driver Discount Bill - waarmee bedrijven kunnen kiezen voor collectieve tarieven en hun eigen tarieven kiezen, hoewel de commissaris van de verzekering ze nog steeds zou goedkeuren. Dit is minder ambitieus dan eerdere inspanningen - sommige daarvan vereisten een automatische goedkeuring van tariefverhogingen tot een bepaald percentage - maar zijn nog steeds controversieel.

Matthew Oliver, uitvoerend directeur van de North Carolina Consumers Council, zegt: "We hebben niets van consumenten gezien om aan te geven dat ze niet tevreden zijn met het huidige systeem van verzekeringsregulering in North Carolina. Waarom knoeien met iets dat zo goed werkt om onze verzekeringstarieven laag te houden en weinig klachten te krijgen?"

Deze veranderingen worden ook tegengewerkt door een coalitie genaamd Low Rates NC - die, net als Fair NC, verzekeringsagenten en sommige bedrijven, zoals Nationwide en AAA, samen met commissaris Goodwin omvat: "Deze wijzigingen zouden het vermogen van mijn kantoor om consumentenbescherming te bieden beperken. Er is geen unanimiteit achter de rug. De verzekeringsmaatschappijen zijn gesplitst en de verzekeringsagenten zijn gesplitst, en dat is voordat je bij de kiezers arriveert. '

Hij voegt eraan toe: "Op dit moment hebben ze geen wetswijziging nodig om u minder in rekening te brengen.Ze hebben alleen een wijziging nodig om u meer in rekening te brengen. '

Zelfs sommigen van degenen die problemen met het huidige systeem noemen, vinden ook de Good Driver Discount Bill problematisch.

Auger erkent: "Dit wetsvoorstel zou North Carolina zeker niet dichter bij de laagste tarieven in de natie brengen."

Is een compromis mogelijk voor North Carolina?

Gelukkig, ja. Commissaris Goodwin wijst erop dat Senaat Bill 180, die zich momenteel in een staatscommissie bevindt, verzekeraars in staat stelt het tariefbureau te omzeilen als zij innovatieve producten of diensten te bieden hebben, inclusief goede chauffeurskortingen.

"Als dat de belangrijkste reden is waarom bedrijven bezwaar maken tegen ons systeem, dan hebben we een voorstel dat daarop inspeelt," zegt hij. "Hun echte motivatie is om de rente te verhogen."

Oliver is het ermee eens en somt de bezorgdheid van veel consumenten op: "De verzekeringsmaatschappijen die hier de kern van zijn hebben al tevergeefs geprobeerd wetgeving in te voeren die hen in staat zou hebben gesteld het toestemmingsproces van de overheid te omzeilen en de tarieven te verhogen."

Als Fair NC de verzekeringspremies van North Carolina aanzienlijk wil wijzigen, ziet het ernaar uit dat het enigszins overtuigend is.

Man met auto documenteert afbeelding via Shutterstock.