"D-Insurance": een potentiële oplossing voor Detroit's Pricy Car Insurance

Detroit burgemeester Mike Duggan vrijgegeven details van een plan, aangeduid als D-verzekering, hij zegt zou ingezetenen van de stad ongeveer $ 1.000 per jaar besparen op Michigan autoverzekering tijdens een gemeenteraadsvergadering eind vorige maand.

Het plan roept op om Detroiters de mogelijkheid te bieden om lagere PIP-limieten (Personal Pisting Protection) dan de huidige staatseisen te kopen, waardoor hun facturen lager worden.

D-Insurance zou de voordelen van een persoonlijk letselbeschermingspakket afschermen van $ 275.000, wat een grote verandering zou zijn ten opzichte van de ongelimiteerde voordelen van stuurprogramma's in Michigan die momenteel moeten worden aangeschaft.

Chauffeurs kunnen onbeperkte dekking blijven kopen als ze dat willen, beloofde Duggan. "Ik zeg dat Detroiters een keuze zouden moeten hebben," zei Duggan tijdens de vergadering, zoals gerapporteerd door de Detroit Free Press.

Detroit's autoverzekeringskosten worden algemeen beschouwd als de hoogste in het land, en sommigen geloven dat tariefverlichting meer mensen zou aanmoedigen om de stad in te trekken. Maar anderen betwijfelen de consequenties van het plan voor chauffeurs en of het echt de premies zou verlagen.

Hoogste PIP-vereiste in de VS

Michigan is de enige staat die bestuurders verplicht om een ​​onbeperkte dekking voor letselschade te kopen, die medische voordelen biedt en soms inkomensvervanging en andere diensten voor bestuurders die gewond zijn geraakt bij een auto-ongeluk. Hoewel PIP beschikbaar is in andere staten, is het vereist in "geen-fouten" -staten, waar bestuurders hun eigen medische rekeningen moeten betalen na een ongeval, ongeacht wie de schuldige is voor dat ongeval. Een tiental staten hebben geen verzekeringswetten; in andere gevallen is de aansprakelijkheid voor medische rekeningen afhankelijk van schuld.

Volgens het in Detroit voorgestelde plan zouden degenen die kiezen voor het lagere PIP-uitkeringsniveau nog steeds aanzienlijk meer bescherming voor persoonlijke letsels hebben dan nodig is voor bestuurders in een andere niet-defecte staat. New York machtigt het op één na hoogste minimum, op $ 50.000.

Voorlopig is het plan van Duggan slechts een voorstel. Als het een wet wordt, kan de stad beginnen met het opnemen van biedingen van verzekeringsmaatschappijen om de dekking aan te bieden.

Critici: voorstel kan averechts werken

Het passeren van de wetgevende macht is niet het enige obstakel dat D-Insurance zou moeten opheffen. Het plan heeft zijn critici, die zich zorgen maken over uitkeringsniveaus en het werkelijke potentieel voor bestuurders om te besparen op autoverzekeringen.

Detroiters die gewond zijn geraakt bij een auto-ongeluk "kunnen te maken krijgen met beperkte zorgopties", zegt Laura Appel, senior vice-president van strategische initiatieven bij de Michigan Health and Hospital Association.

D-Insurance maakt gebruik van de ziekteverzekeringsplannen van ingezetenen om medische kosten te dekken zodra de limieten van de PIP-dekking zijn opgebruikt. Maar veel gezondheidsplannen sluiten auto-ongelukken uit, zegt Appel. En "zelfs als een gezondheidsplan het individu dekt, dekt een gezondheidsvoordeel niet veel van de catastrofale claims die worden gedekt door autoverzekering, inclusief … thuis- of voertuigwijzigingen of thuisdiensten."

"Er is geen garantie voor tariefverlichting", zegt Wayne Miller, adjunct-professor aan de Wayne State University Law School. "Vergeef me, maar ik betwijfel of de verzekeraars vrijwillig de tarieven zullen verlagen … op bijna het niveau dat ze de voordelen vernietigen."

Andere factoren in het spel?

Miller voegt eraan toe dat niet-schuldvoordelen niet de enige reden zijn voor de hoge premies van Detroit. Het nieuwe plan heeft geen betrekking op uitgebreide en botsingsdekking, die ook de tarieven kan opdrijven - hoewel ze niet door de staat worden vereist.

De Detroit Free Press meldt dat elke in Detroit gevestigde afgevaardigde bij het nationale Huis van Afgevaardigden tegen het plan is.

Wetgevers en Detroiters zijn het erover eens dat ze graag lagere offertes van autoverzekeringen willen zien, maar zijn sceptisch over D-Insurance.

"We willen medische zorg, revalidatiediensten en gewonden na de verwonding niet in gevaar brengen voor slachtoffers van auto-ongelukken, simpelweg gebaseerd op hun adres", zegt Appel.

Alice Holbrook is een stafchrijver voor verzekeringen en beleggen voor Investmentmatome . Volg haar op Twitter @aliceInvestmentmatome en verder Google+ .

Afbeelding van het centrum van Detroit via iStock.