Wat is een gecertificeerde gebruikte auto en moet ik er een kopen?

Het kopen van een gebruikte auto was altijd al een goede manier om geld te besparen, maar laten we eerlijk zijn, het was een beetje een hele klus. Eerst moest je de onderhoudsgegevens controleren, dan een monteur betalen om de auto te inspecteren en later zou je misschien geld moeten betalen voor onverwachte reparaties.

Het gebruik van tweedehands auto's is de afgelopen jaren een stuk eenvoudiger geworden. Om te beginnen zijn auto's nu betrouwbaarder dan vroeger. Voor een ander kunt u nu een voertuiggeschiedenisrapport maken, hoewel ze soms niet perfect zijn. En er is een steeds populairdere categorie voor budgetgerichte klanten: gecertificeerde tweedehands auto's.

Als u een CPO-auto koopt, bespaart u geld omdat u de ernstige nieuwe waardevermindering van uw auto vermijdt, en het is een eenvoudiger winkelervaring omdat de auto al door een monteur is geïnspecteerd en u een volledig rapport over de staat ervan kunt bekijken. Als de auto stuk gaat, valt deze onder een meegeleverde fabrieksgarantie.

Als je een CPO-auto koopt, krijg je de gemoedsrust van een nieuwe auto met de besparing van een gebruikte auto. CPO-programma's zijn het afgelopen decennium gestaag gegroeid tot het punt dat één op de vijf gebruikte auto's die bij een franchisebedrijf worden verkocht, via een CPO-programma is, aldus Edmunds.com. Bijna alle autofabrikanten hebben zo'n programma, maar het is belangrijk om te weten wat de verschillende programma's omvatten.

CPO-auto's komen uit verschillende bronnen. Wanneer een dealer een auto op een veiling koopt of een auto inneemt als een inruil, of wanneer een leasevoertuig wordt teruggebracht, beschouwt de dealer de auto als een CPO-kandidaat. De dealer zal kijken naar de ouderdom van het voertuig, de mechanische staat, de geschiedenis en het aantal kilometers dat het gereden heeft. Als de auto het opneemt, wordt deze grondig geïnspecteerd, gereviseerd en te koop aangeboden in het CPO-programma van de fabrikant.

Belangrijkste componenten van een CPO-programma

Leeftijd- en kilometerlimieten. De CPO-programma's van de meeste autofabrikanten verkopen auto's die niet ouder zijn dan 6 jaar en die minder dan 75.000 km hebben gereden. De maximale leeftijd en afstand in kilometers variëren van het ene programma tot het andere.

De lengte van de garantie, in jaren en mijlen. Veel CPO-programma's bieden de rest van de fabrieksgarantie plus een extra jaar of 12.000 mijl van wat zij een "uitgebreide" garantie noemen. Dit is vergelijkbaar met een garantie van bumper tot bumper die alles omvat, behalve 'slijtage', zoals banden en ruitenwissers. Sommige programma's bieden een extra jaar maar onbeperkte mijlen. Veel programma's vergroten ook de duur van de aandrijflijngarantie, die alle hoofdonderdelen van de auto bestrijkt die hem in beweging houden: motor, transmissie en aandrijflijn. Hoe langer de garantie, hoe meer waarde u krijgt. Zoek ook naar garanties die niet aftrekbaar zijn en overdraagbaar zijn naar de volgende eigenaar, omdat dit een verkoopargument is.

Het aantal punten in de inspectie. De meeste autoconstructeurs zijn trots op het uitvoeren van ten minste 100 inspectiepunten door 'in de fabriek getrainde' technici. Deze officieel klinkende zin betekent dat Toyota-auto's worden geïnspecteerd door technici (mechanica) die door Toyota zijn opgeleid en die gespecialiseerd zijn in de auto's van die automaker. Maar wees niet te zeer onder de indruk van de hoge punten van de inspectiepunten - het is niet zozeer hoe veel dingen worden geïnspecteerd, maar ook hoe grondig de inspectie is. De belangrijkste zaken die moeten worden gecontroleerd, zijn de prestaties van de motor, transmissie en vering, de profieldiepte van de band en de remblokslijtage.

Andere inclusief goodies. De beste CPO-programma's zijn gratis onderhoud, pechverhelping, leenauto's en bescherming tegen struikelblokken.

Wie zou een CPO-auto moeten overwegen?

Omdat deze auto's het neusje van de zalm zijn en een garantie krijgen, bieden ze gemak en waarde voor de autoshopper. Maar deze voordelen brengen kosten met zich mee. CPO-auto's zijn minstens $ 1.000 meer dan vergelijkbare niet-CPO-auto's, en luxe merken kunnen $ 1.500 tot $ 2.000 meer zijn. De belangrijkste prijsaanduidingen, zoals Edmunds, Kelley Blue Book en de National Automobile Dealers Association, hebben allemaal speciale prijzen alleen voor CPO-auto's. Vergelijk dat eens met de normale dealerprijs om te zien hoeveel u nog meer betaalt voor een CPO-auto.

Hier zijn een paar vragen om jezelf af te vragen of een CPO-auto een goede gok voor je is:

• Is het logisch dat u de 20% tot 30% afschrijving voor een nieuwe auto bespaart?
• Ben je een klant op een tweedehands auto, maar haat het om de auto te inspecteren en naar een monteur te brengen?
• Heeft u liever gebruikte auto's maar wilt u de zekerheid van een verlengde garantie?
• Ben je OK met niet de nieuwste styling en technologie van het voertuig?
• Zal het je irriteren als de auto wat slijtage vertoont en mogelijk deuken en krassen vertoont aan de buitenkant?

Een woord van waarschuwing

Dealers houden ervan om het woord 'gecertificeerd' op een gebruikte auto te kloppen, omdat klanten hierdoor denken dat het extra waarde heeft. Maar zorg ervoor dat je weet wat de certificering betekent. Om een ​​echte CPO-auto te zijn, moet deze worden ondersteund door de fabrikant. Dat betekent dat een CPO Ford moet worden verkocht door een Ford-dealer, een CPO Toyota die wordt verkocht door een Toyota-dealer. Zoek naar het logo van het CPO-programma op een sticker in het autoraam.

Tot slot, als u aan het winkelen bent op een onafhankelijke parkeerplaats voor gebruikte auto's en een sticker ziet die zegt dat een auto gecertificeerd is, wees dan op uw hoede. Als er bijvoorbeeld staat dat mechanische problemen gedurende 30 dagen worden verholpen, vraag dan wie de reparatie zal uitvoeren. Als Joe's Garage gewoon in de straat is, wil je misschien nog eens nadenken.

Philip Reed is stafschrijver bij Investmentmatome, een personal finance-website. E-mail: [email protected].