Gebruik de American Airlines-kaart, vermijd tegen een lage prijs Carry-On-ban

American Airlines heeft een klasse van 'bare-bones', 'Basic Economy'-tarieven geïntroduceerd die lagere prijzen bieden maar verschillende privileges voor vliegers uitbannen, inclusief toegang tot overheadbakken voor handbagage. Maar voor houders van de co-branded creditcards van de luchtvaartmaatschappij is er goed nieuws in de kleine lettertjes: ze zullen geen enkele van de meest pijnlijke bezuinigingen ondergaan.

Het belangrijkste: houders van in aanmerking komende AAdvantage-creditcards kunnen de goedkope tarieven met hun kaarten kopen en blijven toegang houden tot overheadbakken en instappen met prioriteit. Een voorbeeld is de Citi^® / AAdvantage^® Platinum Select^® Wereld Elite^™ MasterCard^®.

Nerd notitie

Sinds dit verhaal oorspronkelijk werd gepubliceerd, heeft American Airlines de handbagagebeperking verwijderd voor tickets die zijn gekocht of zijn gevlogen vanaf 5 september 2018.

De overstap van American Airlines volgt op de aankondiging van United Airlines, twee maanden eerder, van zijn eigen tarieven zonder franjes, ook wel "Basic Economy" genoemd. Beide luchtvaartmaatschappijen zeiden dat ze Basic Economy-passagiers zouden beperken tot een enkele handbagage die onder de stoel voor hen past. Dat staat een tas, aktetas of kleine rugzak toe, maar verbiedt in wezen standaard rolplanken en duffels. Klanten moeten andere bagage controleren - tegen een vergoeding.

De andere grote netwerkaanbieder, Delta Air Lines, biedt al gratis vluchten, maar dit beperkt de toegang tot de toegangsbagger niet.

Airline-managers hebben gezegd dat Basic Economy-stoelen een poging zijn om tegemoet te komen aan prijsgevoelige, niet-frequente vliegers en te voorkomen dat ze overlopen naar ultra-goedkope discounters zoals Spirit, Allegiant en Frontier.

Het geval voor creditcards van luchtvaartmaatschappijen

De nieuwe Basic Economy-tarieven maken airline-kaarten waardevoller dan voor het verdienen van frequent-flyer-miles. Hiermee kunnen kaarthouders minder betalen voor een vliegticket, maar krijgen ze niet de slechtste nadelen van goedkope vluchten.

Bagageruimte: Behalve dat ze worden vrijgesteld van beperking van de overhead bin-ruimte, krijgen kaarthouders meestal hun eerste ingecheckte tas gratis. Het voorrecht strekt zich vaak uit tot anderen die op dezelfde vluchtroute reizen. Met de Citi^® / AAdvantage^® Platinum Select^® Wereld Elite^™ MasterCard^®, het dekt de kaarthouder en maximaal vier anderen.

Met een waarde van $ 30 per enkele reis voor een ingecheckte tas, kon een kaarthouder de typische jaarlijkse vergoeding van $ 95 op een creditcard van een luchtvaartmaatschappij in een enkele retourronde samen met een metgezel maken, als elk een tas controleerde. Hoewel verschillende algemene reiskredietkaarten hogere rewards-tarieven en flexibelere inwisselmogelijkheden bieden, zijn vliegtickets de enige die gratis ingecheckte tassen aanbieden.

Instappen met voorrang: Hoewel Basic Economy-vliegers het laatst aan boord gaan, krijgen degenen die het tarief met hun AAdvantage-creditcard hebben betaald, nog steeds prioriteit of prefereren ze. Dus als ze wel handbagage hebben, zullen ze eerder een plaats vinden voordat de ruimte voor de overheadbunker vol is.

De Citi^® / AAdvantage^® Platinum Select^® Wereld Elite^™ MasterCard^® heeft een jaarlijkse vergoeding van $ 0 voor het eerste jaar, dan $ 99. De Citi^® / AAdvantage^® Executive World Elite^™ MasterCard^® biedt meer voordelen, waaronder het Admirals Club-lidmaatschap van de luchthaven, tegen een veel hogere jaarlijkse vergoeding. De zakelijke versie is de CitiBusiness^® / AAdvantage^® Platinum Select^® Wereld Mastercard^®, met een jaarlijkse vergoeding van $ 0 voor het eerste jaar, dan $ 99.

Basic Economy nadelen

Kopers van Amerikaanse Basic Economy-tarieven verliezen andere privileges, zelfs als ze kaarthouders zijn.

Zeteltoewijzingen. Klanten van Basic Economy krijgen geen zitplaatsopdracht tot het inchecken, wat betekent dat ze op weg kunnen gaan naar een ongewenste middenzitplaats en mogelijk niet kunnen zitten met reispartners. (American zegt dat het zal blijven proberen kinderen onder de 13 jaar te plaatsen bij een volwassene.) Basic Economy-passagiers kunnen extra betalen voor zitplaatsopdrachten 48 uur voor de vlucht.

Vlucht verandert. Basic Economy-passagiers komen niet in aanmerking voor upgrades of standby-of vluchtveranderingen op dezelfde dag, waardoor de tickets deze gebruiken of verliezen.

Loyaliteitsinkomsten. Klanten van Basic Economy verdienen half zoveel frequent flyer-mijlen of -segmenten naar elitestatus als klanten die reguliere tarieven kopen.

Afgezien van de ruimte op de bagageruimte en de stoelkeuze, is de service in de cabine hetzelfde: dezelfde stoelen en gratis entertainmentopties, frisdranken en snacks.

Naast creditcardhouders, zullen reizigers met een elitestatus op American ook worden vrijgesteld van enkele beperkingen die met Basic Economy-tarieven gepaard gaan.

In de aankondiging halverwege januari zei American dat Basic Economy-tarieven de volgende maand op tien markten zouden worden verkocht, met de eerste vluchten kort daarna. De luchtvaartmaatschappij zei dat het naar verwachting later in 2017 zou uitbreiden naar meer markten. Niet alle vluchten van American Airlines zullen de nieuwe Basic Economy-tarieven bieden.

Informatie met betrekking tot de Citi^® / AAdvantage^® Executive World Elite^™ MasterCard^® is verzameld door Investmentmatome en is niet beoordeeld of verstrekt door de uitgever van deze kaart.