Volvo S60 AWD Review 2017: comfort, veiligheid, prestaties

De foto rechtsonder in de galerij is van Philip Reed. Anderen met dank aan Volvo.

DE HUIDIGHEID:

Huidige marktprijs: $ 37.870 (True Value van Edmunds.com)

Wederverkoopwaarde: Gemiddelde

Onderhoudskosten: Gratis, op de fabriek gepland onderhoud voor de eerste 3 jaar / 36.000 km

Garantie: 4 jaar / 50.000 mijlen

Concurrerende voertuigen: BMW 3-serie, Mercedes-Benz C-Klasse, Acura TLX en Lexus ES 350

Brandstof economie: 26 gecombineerd, 23/31 stad / snelweg (FuelEconomy.gov)

Waargenomen brandstofverbruik: 27,5 mpg over 400 mijl van snelweg rijden

Emissies: 6 van de 10 (FuelEconomy.gov)

Wat je niet weet: De Lane Keeping Aid-technologie van Volvo maakt automatisch kleine stuurbewegingen om te voorkomen dat de S60 rijstrookmarkering overschrijdt, tenzij de richtingaanwijzer aan is

Overzicht: veiligheid heerst opperbest

Toen Volvo voor het eerst de Amerikaanse markt betrad, werd het bekend als een van de veiligste auto's die je kon besturen. De Zweedse autofabrikant (nu eigendom van een Chinees bedrijf) is trouw gebleven aan zijn roots en streeft er nog steeds naar de nieuwste veiligheidstechnologie te bieden om zijn bestuurder, passagiers en zelfs voetgangers en fietsers te beschermen. Het technologiepakket van $ 1.500 van de S60 biedt onder andere een functie die andere auto's en fietsers en voetgangers detecteert en remt. Dit is een auto en een bedrijf waar je goed over kunt voelen.

Hoe het is om te rijden

De S60 voelt solide aan en wekt vertrouwen, of je nu op de openbare weg bent, met slecht weer door het stadsverkeer rijdt, of struint op een kronkelende bergweg. En met vierwielaandrijving kan deze Zweed vechten tegen de elementen. De turbo-opgeladen motor is stil en samengesteld, tenzij je erop stapt - dan reageert hij met een keelgrom en een golf van versnelling. Met de 19 inch-wielen (onderdeel van het $ 1.000 Sport-pakket), is de S60 zeker voet aan scherpe bochten, en het lederen stuurwiel voelt geweldig aan en biedt veel feedback. Deze knappe sportsedan biedt een verfijnde rijervaring, samen met alle veiligheidsvoorzieningen.

Motor en transmissie

Terwijl de turbocharged, 2.0-liter viercilindermotor van de T5 Dynamic met 240 pk en een koppel van 258 pounds, genoeg opstaat en weggaat, bieden de bovenste uitrustingsniveaus, zoals de R-Design, meer krachtige motor. Een achttraps automatische transmissie verschuift soepel en lijkt altijd de vermogensafgifte te maximaliseren. Voor de lol, of het remmen op de motor op een bergweg, kan de bestuurder de transmissie handmatig verplaatsen met behulp van de stick of de paddle shifters. De T5 Dynamic is uitgerust met automatische uitschakeling en herstart om het stationair draaien van de motor te verminderen en het brandstofverbruik te verhogen. Het werkte perfect, maar leek opdringerig te zijn. De T5 Dynamic is ook verkrijgbaar zonder AWD (vanaf $ 33.950).

Interieur, veiligheid en techniek

De stoelen zijn zeer comfortabel, een ander handelsmerk van Volvo, en het interieur is smaakvol en stijlvol ontworpen. Een zorg is het ontbreken van opbergvakken rond de bestuurdersstoel. Er is ruimte achter het middenpaneel, maar het is moeilijk te bereiken en een ongemakkelijke vorm, niet ontworpen voor drankjes of een mobiele telefoon. Verder lijkt het toetsenbord onder het middelste scherm achterhaald.

Tijdens onze testrit vonden we onszelf in de regen, 's nachts, in druk verkeer met snelheden variërend van 0 tot 70 mph. De adaptieve cruisecontrol - die gebruik maakt van radar om op constante afstand van de voorligger te blijven - en de goed geïntegreerde blinde vlekwaarschuwing waren welkomsgereedschappen voor zware omstandigheden. We hebben ook Volvo's functie voor het bijhouden van rijstroken uitgeprobeerd, die is ontworpen om te voorkomen dat de auto de rijstrook verlaat. Deze functie kan handig zijn voor de onoplettend bestuurder, maar deze centreerde de auto niet in de rijbaan, maar zorgde er alleen voor dat hij de lijn niet overschreed.

Winkeladvies

Hoewel de lange lijst met functies van de S60 wenselijk is, zorgt het controleren van alle vakjes ervoor dat de prijs snel wordt opgeblazen. De opties op ons testvoertuig hebben meer dan $ 8000 toegevoegd. Overweeg hoe je de S60 gaat besturen en wat je echt nodig hebt. Bijvoorbeeld, terwijl vierwielaandrijving leuk is, als je het maar een paar keer per jaar nodig hebt, is het misschien niet de extra $ 2000 waard, vooral omdat het het brandstofverbruik vermindert. Houd er ook rekening mee dat de S60 te maken heeft met sterke concurrentie van andere luxe fabrikanten, dus zorg ervoor dat u andere merken bestuurt voordat u een beslissing neemt. Vergeet ten slotte niet dat Volvo drie jaar inclusief fabrieksonderhoud en een garantie langer dan gemiddeld biedt. Factor dit in uw beslissing, en het zou de schalen kunnen kantelen in het voordeel van de S60.

Philip Reed is stafschrijver bij Investmentmatome, een personal finance-website. E-mail: [email protected].