Waarom verzekeraars, reparatiewerkplaatsen ruzie maken over autoverzekeringsclaims

Na een ongeluk kunt u een autoverzekering claimen en denken dat het duidelijk is wat er mis is met uw auto en welke reparaties nodig zijn. Maar het blijkt dat autoverzekeringsbedrijven en reparatiebedrijven het regelmatig oneens zijn over reparaties, en u moet op dergelijke geschillen letten.

In veel gevallen accepteren verzekeringsmaatschappijen niet de schatting van een carrosseriebedrijf van wat een reparatie zal kosten, aldus ambtenaren van de industrie. In andere gevallen zal de verzekeraar de oorspronkelijke schatting genereren en is een reparatiewerkplaats het daar mogelijk niet mee eens.

"In beide gevallen werken we samen met winkels om tot een overeengekomen prijs te komen om het voertuig te repareren", zegt Thomas Hambrick, adjunct-vicepresident media en public relations bij verzekeringsmaatschappij The Hartford. De Hartford heeft patent aangevraagd op een geautomatiseerd systeem om dergelijke schattingen te beoordelen.

Michael Barry, vice-president van de mediarelaties van de branchegroep Verzekeringsinformatie Instituut, merkt op dat mensen het niet eens kunnen zijn over verschillende variabelen en voegt eraan toe: "In de meeste gevallen worden deze opgelost na een minnelijke onderhandeling."

Het is niet in het belang van een verzekeringsmaatschappij om een ​​onveilige auto weer op de weg te zetten, zegt Barry.

[Vergelijk autoverzekeringskoersen via onze site Autoverzekeringsvergelijkingstool.]

Strijdpunten over autoverzekeringsclaims

Waarover zijn verzekeringsmaatschappijen en reparatiebedrijven het niet eens? Hier zijn de vijf meest voorkomende knelpunten, volgens verzekerings- en autoreparatieambtenaren.

• Of een onderdeel kan worden bevestigd of moet worden vervangen. Een schatting van een garage kan bijvoorbeeld vragen om vervanging van een carrosseriepaneel, maar een verzekeraar wil misschien dat de carrosseriehandel het eerst probeert te repareren, zegt Dan Risley, president van de groep van winkeleigenaren Automotive Service Association.
• Welk soort vervangend onderdeel moet worden gebruikt. Soms betaalt een verzekeraar niet voor een onderdeel van de oorspronkelijke fabrikant, waarbij erop aandringen dat een gebruikt onderdeel of een goedkopere "aftermarket" -versie goed genoeg is. Sommige high-end verzekeringspolissen garanderen het gebruik van originele onderdelen van de fabrikant.
• Hoe lang reparaties moeten duren. Een reparatiewerkplaats schat dat een deuk in een deur zes uur nodig heeft om te repareren, maar een verzekeringsmaatschappij zal denken dat het werk in vier moet worden gedaan, zegt Risley. Elk extra uur kost meer loonkosten. En elke extra dag draagt ​​bij aan de rekening van de verzekeraar voor een huurauto, als het beleid ervoor betaalt.
• Het arbeidsloon. Een garage kan kosten per uur hebben, dat is meer dan een verzekeraar bereid is te betalen.
• Of er fouten in de schatting zijn. Een schatting kan vragen om vervanging van een onderdeel dat niet is beschadigd of om iets weg te laten dat wel moet worden gerepareerd.

Waar je in past

Meningsverschillen worden over het algemeen vrij snel opgelost, zegt Barry. "Het verloopt over het algemeen vrij soepel, omdat de autoverzekeraars en de carrosserieherstelbedrijven elkaar vaak weer zullen zien," merkt hij op.

Maar dergelijke situaties zijn aanzienlijk zeldzamer voor de rest van ons, en we kunnen ook meningen hebben over hoe onze auto's moeten worden opgelost. Uw invloed zal afhangen van uw verzekeringspolis en overheidsvoorschriften. Het contract kan bijvoorbeeld beschrijven wat voor soort onderdelen kunnen worden gebruikt.

De meeste staten eisen dat reparatieschetsramingen aangeven waar niet-originele onderdelen worden gebruikt, en negen staten vereisen toestemming van de klant voor het gebruik van aftermarket crash-repair onderdelen, althans in bepaalde gevallen, volgens het Insurance Information Institute.

Zoek dus uit wat uw favoriete autoshop denkt dat gedaan moet worden, vraag of er onenigheid is van de verzekeringsmaatschappij en maak uw wensen kenbaar.

"Ik denk dat de klant er belang bij heeft dat het proces soepel verloopt en dat de auto weer in goede staat wordt hersteld", zegt Barry. "Het is een proces dat een consument van dichtbij moet bekijken."

Als u op zoek bent naar automatische dekking, kunt u de vergelijkingstool van Investmentmatome vergelijken.

Aubrey Cohen is een personeelsschrijver bij Investmentmatome, een website voor persoonlijke financiën. E-mail: [email protected]. Twitter: @aubreycohen.

Dit artikel verschijnt ook op USA Today.

Afbeelding via iStock.