Ontdek het cruciale verschil tussen marktinformatie en ruis |

In deze markt of welke andere omgeving dan ook, vinden beleggers voornamelijk twee en slechts twee dingen om hen te helpen bij het overwegen van hun investeringsopties: intelligentie en ruis. De beste definitie die ik kon vinden voor intelligentie was 'discrete informatie met valuta en relevantie, en de abstractie, evaluatie en begrip van dergelijke informatie voor zijn nauwkeurigheid en waarde. "

Al het andere?

Het is lawaai.

Soms wordt het steeds moeilijker om de twee uit elkaar te houden.

Overweeg carbon ratings. Ik heb er nooit veel aandacht aan besteed, maar veel bedrijven hebben ze tegenwoordig, waaronder 29 van de 30 bedrijven die deel uitmaken van de Dow Jones Industrial Average. Google Finance is medio april begonnen met het beschikbaar stellen van de gegevens. De ratings worden bepaald door toelichtingen bij het Carbon Disclosure Project, dat volgens zijn website 'de grootste database van primaire informatie over bedrijfsklimaatverandering ter wereld' bevat. Het is vertienvoudigd sinds het bedrijf in 2003 bedrijven begon te vragen naar hun emissies.

Dit kan duidelijk als belangrijke informatie worden beschouwd. Immers, H.R. 2454, het Waxman-Markey-voorstel dat in de volksmond bekend staat als de 'cap-and-trade'-wet, zou wortels aanbieden om bedrijven schoon te maken en blijft bij vuile. De rekening zou bedrijven verplichten om hun emissies in licentie te geven, een bepaald bedrag per ton uitgestoten kooldioxide te betalen.

Als het wordt aangenomen, is dat wel zo. De rekening is de afgelopen maanden echt veranderd van de originele tekst geschreven door congresleden Edward Markey uit Massachusetts en Henry Waxman uit Californië, die in juli 2009 door het Huis werd aangenomen en sindsdien is vernieuwd door senatoren Joe Lieberman, Lindsey Graham en John Kerry. De toekomst is onduidelijk.

In de nieuwe versie van het wetsvoorstel worden limieten op de uitstoot van broeikasgassen in verschillende sectoren voorgeschreven, met als streefdoel 2020 de emissies terug te brengen tot 17% onder het niveau van 2005, met een daling van 80% tegen 2050. De meeste industrieën zouden de regels in werking zien treden 2016, maar nutsbedrijven zouden in 2012 regulering zien. Het prijskaartje per ton uitgestoten koolstof? Twaalf dollar. Vanuit een micro-economisch oogpunt is twaalf dollar niet erg hoog op iemands radar. Maar als je het groot schrijft, is het een groot deel van verandering. Het is een onbetwist feit dat de Verenigde Staten ongeveer 5,7 miljard ton CO

2

per jaar uitstoten. Als de helft afkomstig is van auto's en de andere komt uit de industrie - een goede uitsplitsing - zou de nieuwe 'belasting' van deze wetgeving $ 34,2 miljard kosten aan het Amerikaanse bedrijfsleven toevoegen. Dat komt ruwweg overeen met tweemaal de gecombineerde jaarwinst van Google en Apple - van slechts één land, en zelfs niet van 's werelds grootste koolstofuitstoot. _{Goedbedoelende mensen kunnen natuurlijk eindeloos over het broeikaseffect discussiëren. De enige vraag die de moeite waard is voor investeerders, of ze het nu goed bedoelen of gewoon een paar dollar willen verdienen, is of deze ratings voor CO2-onthulling intelligentie of ruis zijn.} De gegevens spreken voor zich. Ik onderzocht dat 29 van de 30 bedrijven die deel uitmaken van de Dow [(Caterpillar (NYSE: CAT)] zijn informatie niet vrijgeven). Tot nu toe is de Dow dit jaar tot nu toe -1,7% gedaald. Twaalf bedrijven zijn ongewijzigd of in de pluskolom hebben er 18 terrein verloren.

De grootste winnaar is The Boeing Co. (NYSE: BA) - scoort een 87 van de 100 op de Carbon-schaal - met een +18 % year-to-date prestaties. No. 2 was The Home Depot (NYSE: HD), dat de laagste Carbon Disclosure-classificatie in de Dow heeft, maar +16,4% heeft teruggekregen.

Als u de blue-chip-index in quintiles verdeelt, het best presterende blok van bedrijven, met een gemiddelde winst van + 10,8%, had de laagste gemiddelde koolstofbeoordeling, op 51,3 van de 100. Deze hoogste koolstofbeoordeling, een gemiddelde 78,2, was het middelste kwintiel, wat een gemiddeld verlies van -3,4% veroorzaakte, een slechter resultaat dan de algemene index.

Wat betreft Carbon Disclosure-beoordelingen, mijn stem is dat het om ruis gaat. Het rapportagesysteem is niet-gereguleerd en vrijwillig. Ernstige managers zullen cap-and-trade behendig en tijdig behandelen als dat nodig is. Deze dynamische bedrijven zijn de crème de la crème van Corporate America. Ze kunnen aanpassen.

Ik gebruikte intelligentie om Boeing, de toppresteerder in de Dow, te kiezen voor mijn

Government-Driven Investing

-portfolio. Het is 34% teruggekeerd sinds ik het in september heb toegevoegd. Ik wist niet dat het een van de hoogste carbon ratings in de Dow had, maar ik wist wel dat de helft van zijn activiteiten, commerciële luchtvaart, grote hulp kreeg van de Amerikaanse Import-Export Bank, een bijna volledig ongehoorde overheidsinstelling. dat helpt bij het regelen van de financiering van grote Amerikaanse exporten zoals vliegtuigen. De rest van zijn inkomsten komt van defensieprojecten, zowel uit de Verenigde Staten als uit haar bondgenoten. De wereld wordt elke dag kleiner en de hotspots blijven de mondiale spanningen vergroten. Dat betekent dat rijke landen willen beschermen wat ze hebben en ontwikkelingslanden willen beschermen wat ze bouwen. Beide bedrijfssegmenten produceren sterke resultaten die Boeing naar de top van de Dow hebben geleid.

Ik probeer dergelijke resultaten te leveren mijn lezers elke maand. Ik nodig u uit om te kijken hoe u deze marktinformatie aan uw beleggingsbeslissingen kunt toevoegen. Neem hier een kijkje.