Criminaliteit, dodelijke ongevallen verhogen het risico voor bestuurders in de gevaarlijkste steden

Auto's zijn inherent riskant. Daarom dragen we veiligheidsgordels, sluiten onze voertuigen en kopen een autoverzekering.

Maar een nieuwe analyse toont aan dat de grootste risico's van stad tot stad niet hetzelfde zijn - zelfs niet op plaatsen die het gevaarlijkst zijn voor chauffeurs.

Investmentmatome analyseerde gegevens voor bijna 200 van de dichtstbevolkte Amerikaanse steden, scoorde hen op dodelijke ongevallen, gemiddeld aantal jaren tussen ongevallen, kans op ongevallen en de risico's van diefstal of inbraak van uw auto.

Detroit kreeg de laagste score, waardoor het de gevaarlijkste van de steden is die we hebben onderzocht. De Motor City werd gevolgd door Baton Rouge, Louisiana; Baltimore; Springfield, Massachusetts; en San Bernardino, Californië. Wat deze steden in de onderste vijf van de ranglijsten bracht, varieerde.

Criminaliteit, dodelijke ongevallen zijn grote gevaren

Detroit scoorde slecht op veel datapunten, maar het viel op vergeleken met andere risicovolle steden voor auto-gerelateerde misdaden.

Owen Matson, een 16-jarige inwoner van Detroit en frequent bestuurder, zegt dat hij nog nooit een auto-ongeluk heeft gehad. Maar auto-gerelateerde criminaliteit is een ander verhaal.

"Ik kon u niet vertellen hoe vaak ik mijn auto had laten inbraak - misschien tientallen," zegt Matson, een bedrijfseigenaar en vader van twee.

Detroit behaalde de "minst veilige" aanduiding en enkele van de hoogste risicoscores gevonden in diefstal van auto diefstal en motorvoertuigen van NeighborhoodScout. Maar, in een beetje goed nieuws, is de kans om betrokken te raken bij een crash in deze stad slechts 17% hoger dan het nationale gemiddelde, volgens de analyse.

In Baltimore, de op twee na gevaarlijkste stad voor chauffeurs, is het een ander verhaal: het risico om in een crash te verkeren is 114% boven het nationale gemiddelde. Het gemiddelde aantal jaren tussen ongevallen - slechts 4,7 - was een van de slechtste percentages in de analyse. Baltimore had echter een relatief laag cijfer van 4,7 fatale ongevallen per 100.000 inwoners.

Baton Rouge had de slechtste score van alle steden voor dodelijke ongevallen, met een snelheid van 16,6 dodelijke wrakken per 100.000 inwoners in 2014. Aan de andere kant was de stad Louisiana de enige van de 20 gevaarlijkste plaatsen die er geen verdiende "Minst veilige" aanduiding voor diefstal van motorvoertuigen.

Veilig blijven, waar je ook rijdt

Veel factoren dragen ertoe bij dat een stad gevaarlijk is voor chauffeurs. Rich Romer, die staatsrelaties voor AAA beheert, wees naar wat bekend is in de verkeersveiligheidswereld als "LEEEF."

"Dat zijn wetten, engineering, opleiding, handhaving en financiering van infrastructuur", zegt Romer. "Je zult waarschijnlijk een aantal hiervan in deze steden zien spelen."

Om een ​​stad zo veilig mogelijk te maken voor iedereen op de weg, moeten al deze factoren goed functioneren. Hoewel chauffeurs geen controle hebben over zaken als wegenontwerp en financiering, zijn er enkele stappen die ze kunnen nemen om hun risico's te verkleinen. Romer zegt dat eenvoudige voorzorgsmaatregelen, zoals het "op elke zitplaats en elke rit" knikken, zich aan de snelheidslimiet houden en niet rijden terwijl ze onder invloed van alcohol of drugs zijn, veel kunnen betekenen voor het redden van levens.

Wat betreft het beschermen van jezelf tegen auto-gerelateerde criminaliteit, heeft Matson, de inwoner van Detroit, enig advies.

"Iedereen in Detroit weet dat je nooit iets zichtbaars in je auto achterlaat", zegt hij. 'En je zou denken dat ik iets waardevols bedoel, maar nee, ik bedoel iets. Ik heb twee keer vuile was uit mijn auto gestolen. '

Elizabeth Renter is een stafchrijver bij Investmentmatome, een website voor persoonlijke financiën. E-mail: [email protected]. Twitter: @ElizabethRenter.