Offertes vergelijken voor grote SUV-verzekeringen

Een gigantisch sport utility-voertuig gaat over het vervoeren van veel mensen en zo ongeveer overal, of het gevoel hebben dat je familie veiliger is in een tankachtig voertuig. Maar uw keuze van welk wegbeest om te kopen kan een grote impact hebben bij het vergelijken van offertes op een SUV-verzekering.

Investmentmatome keek naar de verzekeringstarieven voor zes grote SUV's en we vonden nogal een verschil tussen hen. De gemiddelde premie voor de SUV die het meest duur was om te verzekeren was 46% hoger dan de gemiddelde prijsopgave voor het meest betaalbare model.

Go Big or Go Home: een grote SUV verzekeren
2015 model	Gemiddelde jaarlijkse premie	Basisprijs
Ford Expedition	$1,464	$44,585
Chevrolet Suburban	$1,467	$49,000
Chevrolet Tahoe	$1,500	$46,300
Landcruiser	$1,883	$80,155
Cadillac Escalade	$2,011	$72,970
Lexus LX	$2,138	$83,180

Methodologie: Investmentmatome onderzocht de autoverzekeringspercentages voor 30-jarige mannen en vrouwen in 10 Californische postcodes, met aansprakelijkheidsbeperkingen van $ 100.000 per persoon en $ 300.000 per ongeval, en $ 50.000 aan materiële schade, plus aanrijding, uitgebreide bescherming tegen persoonlijk letsel en onverzekerde dekking van een automobilist. We hebben de vier laagste tarieven gemiddeld. Gemiddelde tarieven worden weergegeven voor vergelijkingsdoeleinden. Uw eigen tarieven zullen anders zijn.

Wat is van invloed op SUV-tarieven

Een factor die de tarieven voor grote SUV's over het algemeen verhoogt, is dat ze bij een ongeval meer schade kunnen aanrichten, zodat de kosten van aansprakelijkheidsvorderingen groter kunnen zijn, aldus het Insurance Institute for Highway Safety.

Het is niet alleen een kwestie van hun grotere formaat en gewicht. Volgens de federale wetgeving moeten personenauto's bumpers hebben die het gebied 16 tot 20 inches van de grond beschermen. Maar dit is niet van toepassing op SUV's, minibusjes of pick-up trucks vanwege zorgen dat lagere bumpers in de weg zouden kunnen komen wanneer deze voertuigen van de weg rijden of opritten gebruiken, volgens de National Highway Traffic Safety Commission.

Vanwege dit verschil in bumperhoogten,, Äúin spatbordbuigmachines met SUV's, eindigen auto's vaak met overmatige schade aan motorkappen, motorkoelsystemen, spatborden, bumperafdekkingen en veiligheidsuitrusting zoals lichten, - het Insurance Institute for Highway Safety-rapporten.

De keerzijde hiervan is dat SUV's (en hun passagiers) over het algemeen minder schade lijden. Dit is te zien aan het feit dat ze minder aanrijdingsvorderingen en minder verliezen per claim hebben dan personenauto's, volgens het Insurance Information Institute, een branchevereniging.

Toch hebben SUV's hun eigen veiligheidsvraagstuk: ze hebben meer kans om te rollen vanwege hun hogere zwaartepunt. SUV's hadden volgens het Insurance Information Institute in 2010 5,3 doden in rollovers per 100.000 voertuigen met behulp van gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration. Dat is bijna 2,5 keer het tarief voor personenauto's.

Waarom de verzekeringstarieven variëren tussen grote SUV's

Verzekeringsmaatschappijen stellen tarieven vast voor voertuigen op basis van schadegeschiedenis, die factoren als ongevallen, verwondingen, schade en diefstal omvatten. Modellen met een geschiedenis met hogere claims kosten meer om te verzekeren.

Een andere variabele die gemakkelijk te traceren is, zijn de voertuigkosten. Dure auto's hebben over het algemeen duurdere en botspremies omdat het bedrag dat de verzekeraar zou moeten uitbetalen als het voertuig wordt gestolen of opgeteld hoger is. Onze sitegegevens gaven de laagste offertes weer voor de goedkoopste grote SUV, de Ford Explorer en de hoogste offertes voor het duurste voertuig, de Lexus LX, hoewel voertuigprijzen en offertes niet precies volgden.

Hoeveel zou u betalen om een ​​grote SUV te verzekeren? Onze site autoverzekering schatter tool zal u vertellen.

Aubrey Cohen is een stafchrijver bij Investmentmatome , een personal finance-website. E-mail: [email protected] . Twitter: @aubreycohen .

Afbeelding via iStock.