Mazda CX-5 Grand Touring AWD Review 2017: verfijnde herontwerp

Foto's met dank aan Mazda Noord-Amerika .

DE HUIDIGE

Huidige marktprijs: $ 30.339 (Edmunds.com True Market Value)

Wederverkoopwaarde: boven gemiddeld

Garantie: 3 jaar / 36.000 mijl, hulp bij pech onderweg 3 jaar / 36.000 mijlen

Concurrerende voertuigen: Nissan Rogue, Hyundai Tucson en Honda CR-V

Brandstof economie: 26 gecombineerd, 23/29 stad / snelweg (FuelEconomy.gov)

Emissies: 6 van de 10 (FuelEconomy.gov)

Wat je niet weet: Mazda, bekend om zijn auto's met veel handling, introduceert een stuurverfijning met de naam "G-Vectoring Control", die automatisch het gewicht van de auto bij het nemen van bochten in evenwicht houdt.

Overzicht: gelijke tred houden met de concurrentie

De CX-5 debuteerde in 2012 en is sindsdien uitgegroeid tot Mazda's best verkopende model. Tijdens een recent evenement introduceerden ingenieurs de opnieuw ontworpen 2017 CX-5. Ze beweerden, onbeschaamd, dat ze een niche-autospeler zijn, waardoor ze dieper kunnen ingaan op verfijningen die hun auto beter aanpakken dan de concurrentie.

Ter ondersteuning van deze beweringen liet Mazda automobieljournalisten hun auto's vergelijken met duurdere concurrenten. Journalisten werden voorzien van Duitse luxe SUV's en een Lexus, die elk minstens $ 7.500 meer kostten dan de $ 33.465 voor een goed uitgeruste CX-5 Grand Touring AWD, volgens de persmaterialen van Mazda. De Mazda was competitief met deze duurdere modellen, suggereerden de ingenieurs, vooral vanwege zijn geavanceerde rijeigenschappen en doordacht interieurontwerp.

Hoe het is om te rijden

Het eerste dat je raakt bij het besturen van de CX-5 is hoe stil het is. Wind- en weggeluid, samen met trillingen, zijn veel minder opvallend dan in andere voertuigen in deze klasse. Vervolgens ben je onder de indruk van de perfect gewogen besturing die een goed gevoel geeft voor de weg. De G-Vectoring Control, een "subtiele maar belangrijke" functie, volgens Mazda-ingenieurs, levert een comfortabelere rit op, waardoor de carrosserie wordt verminderd waardoor passagiers van links naar rechts gaan leunen. Deze SUV accelereert goed van de lijn maar mist extra vermogen van meer dan 45 mph. Over het algemeen is de 0-60 mph-tijd van 7,6-7,8 seconden, zoals getest door Auto en Driver, meer dan voldoende voor de meeste rijsituaties. De remmen zorgen voor een soepele remkracht.

Motor en transmissie

Voor het herontwerp, Mazda botste de kracht in de 2,5-liter viercilindermotor van 184 tot 187 pk, terwijl het brandstofverbruik op een respectabele 23/29 mpg stad / snelweg bleef. De kracht wordt geleverd aan de wielen door een zestraps automatische transmissie. Af en toe leek de transmissie op zoek naar de juiste versnelling, maar in de meeste gevallen verliep hij soepel en zorgde voor een responsieve rijervaring.

Interieur, veiligheid en techniek

Mazda-ontwerpers hebben zorgvuldig rekening gehouden met veel details van het interieur van deze SUV, zelfs de geur, zei bedrijfswoordvoerders. Het resultaat is een aantrekkelijk interieur met comfortabele, gemakkelijk instelbare stoelen. De meters zijn stijlvol en logisch ingedeeld. Daarnaast heeft de CX-5 een "heads-up display" - de actieve rijweergave-functie - die voertuiginformatie op de voorruit plaatst in de zichtlijn van de bestuurder. Dit maakt het gemakkelijk om vitale snelheden, navigatie en andere informatie te zien zonder uw ogen van de weg te halen. Een ingebouwde camera leest verkeersborden en waarschuwt de bestuurder voor mogelijke gevaren, zoals het betreden van een eenrichtingsstraat. Een reeks op radar gebaseerde functies biedt adaptieve cruise control en automatisch remmen bij zowel lage als hoge snelheden wanneer de bestuurder niet snel genoeg reageert. Het centreren van rijstroken, rijstrookafwijkingen en blinde vlekken zijn ook geweldige functies voor verstopte stedelijke rijomstandigheden.

Winkeladvies

Omdat er in de middelgrote SUV-categorie zoveel modellen zijn om uit te kiezen, is het onrealistisch om ze allemaal te testen. In plaats daarvan beperk je je keuzes op basis van de belangrijkste functies, bouw je een lijst met drie tot vijf kandidaten en rijd je die SUV's back to back. De CX-5 zal waarschijnlijk een steviger rit en een scherpere behandeling opleveren dan modellen van andere fabrikanten.

Momenteel verkoopt de vernieuwde CX-5 slechts een kleine korting op de stickerprijs. Na enkele maanden zal de prijs echter waarschijnlijk dalen en kan Mazda incentives bieden, zoals contant geld van klanten, 0% financiering of lease-aanbiedingen. Voordat u naar de dealer gaat, onderzoekt u financieringsmogelijkheden en onderzoekt u alle onderdelen van de deal. Bepaal van tevoren of u een van de extra's nodig hebt die u waarschijnlijk in het financiële kantoor zult gooien, met name de verlengde garantie.

Philip Reed is stafschrijver bij Investmentmatome, een personal finance-website. E-mail: [email protected] .