Wetgevers die Pricy Michigan Car Insurance Quotes vechten

De autoverzekeringsoffertes van Michigan zijn enkele van de steilste van het land, en na een decennium van debat spannen staatswetgevers zich opnieuw in om het probleem op te lossen.

Dit jaar zijn voorstanders van veranderingen in het autoverzekeringssysteem van de staat hoopvol.

"We hebben nu het gevoel dat er een positief momentum is", zegt Lori Conarton, woordvoerster van Insurance Institute of Michigan.

Terwijl de staat vereist dat alle bestuurders een autoverzekering hebben, negeert ongeveer één op de vijf bestuurders in Michigan de vereiste en rijdt onverzekerd, waardoor de staat volgens een schatting van de Insurance Research Council een van de hoogste percentages onverzekerde bestuurders in het land is. In Detroit schatten ambtenaren dat de helft van de automobilisten zonder dekking reed.

Om het probleem te bestrijden, overwegen de wetgevers drie afzonderlijke voorstellen. Een, senaat Bill 248, zou premies met $ 100 per auto voor twee jaar terugdraaien en een maximumbedrag instellen voor gezondheidszorgverleners wanneer autoverzekeringsmaatschappijen de rekening betalen voor de medische behandeling van ongevallenslachtoffers.

Een andere, bekend als D-Insurance, zou de vereisten van de staatsverzekering versoepelen en de consument lagere dekkingsbedragen laten kiezen in steden als Detroit, waar veel chauffeurs niet verzekerd zijn.

En vanaf eind mei, overweegt de Senaatsverzekeringscommissie ook een derde wet, senaatsrekening 313. Onder andere zou het ziekteverzekeringsplannen vereisen om de behandeling van verwondingen door auto-ongelukken te dekken - een toenemend aantal van hen in Michigan don ' t.

Hoewel alle rekeningen kunnen samenwerken, zegt Conarton dat het hoogst onwaarschijnlijk is dat meer dan één van hen in de wetgevende macht zou slagen.

Het probleem

Michigan's autoverzekeringstarieven hebben landelijke aandacht getrokken. Autoverzekeraars wijten de tarieven grotendeels aan het autoverzekeringssysteem van de staat, dat de meest genereuze voordelen biedt voor mensen die gewond zijn geraakt bij auto-ongelukken.

Net als andere staten zonder schuld, eist Michigan dat alle eigenaars van voertuigen een letselschadeverzekering of PIP kopen. Deze polissen betalen voor de behandeling van het eigen letsel van elke bestuurder bij een ongeval, ongeacht door wie het veroorzaakt is.

Maar in tegenstelling tot andere staten kent PIP in Michigan geen grenzen. Als u de dekking hebt, betaalt u al uw medische kosten voor de rest van uw leven. Uw autoverzekeringsmaatschappij dekt uw eerste $ 530.000 aan medische claims na een ongeval en de Michigan Catastrophic Claims Association, een non-profitorganisatie die door de staat is opgericht, vergoedt uw autoverzekeraar voor alle kosten die daarboven vallen. Om zijn kosten te dekken, beoordeelt de vereniging een jaarlijkse vergoeding - momenteel $ 186 per voertuig - die is gekoppeld aan autoverzekeringspolissen.

"Hoewel [een onbeperkte dekking] een groot voordeel is, komt dit ten koste van de kosten," zegt Conarton van het Insurance Institute of Michigan. "De prijs is dramatisch gestegen en voor sommige mensen onbetaalbaar geworden."

Het systeem veranderen

Dit jaar steunt de verzekeringssector Senaat Bill 248, gesponsord door Sen. Joe Hune, R-Hamburg, die de kosten van medische zorgverzekeraars zou kunnen verlagen. Autoverzekeringsmaatschappijen zeggen dat het oneerlijk is dat zij veel hogere tarieven voor de zorg betalen dan particuliere gezondheidsplannen. Volgens het wetsvoorstel zouden de tarieven worden afgetopt op 150% van wat Medicare, het overheidsprogramma voor ziektekostenverzekering voor senioren, betaalt.

"We denken dat het het speelveld op peil houdt, waardoor autoverzekeraars niet drie tot vier tot vijf keer meer betalen dan andere verzekeraars", zegt Conarton.

Het is niet zo eenvoudig als dat, zegt de Michigan Health & Hospitals Association, die sterk tegen de rekening is. De vereniging schat dat autoverzekeringsmaatschappijen een bundel zouden besparen, terwijl ziekenhuizen elk jaar 1,2 miljard dollar zouden verliezen als de rekening wordt aangenomen. Gezondheidsplannen onderhandelen nu over lagere tarieven voor zorgprocedures van aanbieders omdat ze zoveel leden hebben die zorg nodig hebben. Autoverzekeraars betalen de volledige prijs.

Maar de maatregel garandeert geen consumentenbescherming of verlagingen van verzekeringspremies, behalve de $ 100 per besparing gedurende twee jaar, zegt Laura Wotruba, de directeur public affairs van de vereniging.

De rekening van Hune zou ook een bureau lanceren om autoverzekeringsfraude te bestrijden en een nieuw bedrijf te creëren om ongevallenclaims voor auto-ongelukken van meer dan $ 545.000 te behandelen. De wet, die de Senaat is gepasseerd, is nu in behandeling in het Huis.

Het nemen van doel op Detroit autoverzekering citaten

Het D-Insurance-voorstel van Detroit Mayor Mike Duggan zou inwoners van Detroit en enkele andere steden de mogelijkheid geven om een ​​kleiner bedrag aan PIP te kopen om hun offertes voor autoverzekeringen te verlagen. De rekening, gesponsord door Sen. Virgil Smith, D-Detroit, is in behandeling in de Senaat. Volgens het voorstel kunnen inwoners van steden waar ten minste 35% van de bestuurders onverzekerd is, ervoor kiezen om PIP te kopen met een maximum van $ 250.000 voor ziekenhuiszorg en een maximum van $ 25.000 voor verzorging nadat de patiënt het ziekenhuis heeft verlaten.

Verzekeraars houden van de rekening.

"We hebben het gevoel dat het keuzevrijheid biedt, zodat chauffeurs niet het uniforme Cadillac-beleid hoeven aan te schaffen," zegt Conarton.

De Coalition Protecting Auto No-Fault, een groep die wordt ondersteund door zorgverleners, zegt dat de maatregel de belasting zou verschuiven naar de belastingbetaler door de kosten te verhogen voor Medicaid, het federale ziekteverzekeringsprogramma voor mensen met een laag inkomen.

Een andere optie voor wetgevers

Senaatsrekening 313, gesponsord door Sen.Marty Knollenberg, R-Troy, zou gezondheidsplannen nodig hebben om de behandeling van auto-ongelukverwondingen te dekken, in samenwerking met autoverzekeringsmaatschappijen. De wet, die in een Senaatscommissie in behandeling is, zou ook vereisen dat ziekenhuizen en andere zorgverleners dezelfde betalingen accepteren van autoverzekeringsmaatschappijen die zij accepteren van zorgverzekeraars.

Groepen in de gezondheidszorg en autoverzekeringen hebben nog geen officiële functies ingenomen, maar Wotruba van de Michigan Health & Hospitals Association zegt dat haar groep zich zorgen maakt over hoe de rekening zou werken.

Wetgevers hebben tijd om te beslissen over de rekeningen. De huidige wetgevende sessie in Michigan loopt tot het einde van 2016.

Barbara Marquand is een stafchrijver bij Investmentmatome, een personal finance-website. E-mail: [email protected] . Twitter: @barbaramarquand .

Mackinac Bridge-afbeelding via iStock.