Hoe u uw auto kunt opdrijven voor slechts $ 2,14 A Gallon |
Instructievideo Autoradio inbouwen
Zou u $ 2,14 betalen voor een gallon gas? Ik weet dat ik dat zou doen. Volgens AAA is het landelijke gemiddelde voor een gallon benzine $ 3,80. Diesel is zelfs duurder bij $ 4,06. [InvestingAnswers-functie: hoe te profiteren van stijgende gasprijzen] Ondanks hoge brandstofkosten in het hele land betaalt een selecte groep chauffeurs slechts $ 2,14 per gallon - meer dan $ 1,50 lager dan het nationale gemiddelde. Wat is het addertje onder het gras? Om eerlijk te zijn, is er niet één. Deze stuurprogramma's krijgen geen "speciale deal" en dit is niet een publiciteitsstunt die slechts voor een beperkt aantal mensen beschikbaar is. Ze vullen gewoon hun tanks met een ander soort transportbrandstof. Laat het me uitleggen. Gedurende het afgelopen decennium hebben nieuwe technologieën zoals horizontaal boren en hydraulisch breken, golven van aardgasreserves ontgrendeld die voorheen als ontoegankelijk werden beschouwd. Als gevolg hiervan zijn de gasprijzen gekelderd tot minder dan $ 3 per duizend kubieke voet (Mcf) - ruim onder het 10-jaars hoogtepunt van $ 10,79 hit in 2008. Met aardgasprijzen die dichtbij recorddieptes zweven, zijn bedrijven over de hele linie op zoek naar manieren om te profiteren van de nieuwe goedkope energiebron. En wie kan er beter van profiteren dan de transportsector? Overal in het land introduceren bedrijven met zware transportkosten voertuigen die aardgas afvoeren naar hun reguliere activiteiten. Vorig jaar voegde UPS 48 trucks toe die aardgas afvoeren naar de scheepsvloot, waardoor het totale aantal voertuigen in zijn vloot op aardgas uitkomt op 1.100. Op dit moment kost het gecomprimeerde aardgas (CNG) equivalent aan een gallon benzine gemiddeld $ 2,14. Met meer dan 110.000 voertuigen op aardgas die al op Amerikaanse wegen duiken - en CNG-prijzen ongeveer $ 1,50 per gallon goedkoper dan benzine - gaat het aantal CNG-voertuigen op weg nergens anders op. Maar hoewel er voldoende stimulans is voor vrachtwageneigenaren om over te schakelen van diesel naar CNG, is er nog steeds een groot obstakel: gebrek aan infrastructuur. Je zou tenslotte niet op een eenzame strook snelweg willen staan ergens aan de rand van Omaha op 'E' zonder een CNG-station in zicht te hebben. Daarom zit Clean Energy Fuels (NYSE: CLNE) in het midden van een gedurfd initiatief om 150 aardgasgestookte tankstations te installeren langs de zwaarste slagaders van het land. Clean Energy Fuels heeft een interessante business. Het is een van de weinige bedrijven die zich richt op het plaatsen van tankstations voor aardgas langs de drukste gangen van Amerika. Afgaand op het tempo waarin het bedrijf nieuwe klanten blijft aanleveren, lijkt het plan te werken. Sinds Clean Energy eerder dit jaar zijn plan heeft onthuld om tankstations toe te voegen aan bestaande Pilot-Flying J-truckstops in meer dan 30 staten, heeft het bedrijf heeft niet minder dan een dozijn nieuwe accounts opgehaald die honderden vrachtwagens vertegenwoordigen. Hier zijn een paar van de recente overwinningen:
- Lancaster Foods - Lancaster, de grootste groothandel in groothandels in de Mid-Atlantische Oceaan, is begonnen aan de overgang naar CNG-gekoelde vrachtwagens om te leveren in het gebied rond Washington DC.
- Saddle Creek - Deze transport- en fulfilmentfirma, die vracht over het hele land aflevert, heeft een 10-jarige overeenkomst getekend met Clean Energy om speciale tankstations te bouwen ter ondersteuning van de groeiende vloot van gasgestookte vrachtwagens..
- Premier Transportation - Premier levert consumentenproducten en andere goederen aan warenhuizen en winkelketens in grote steden. Het bedrijf heeft ermee ingestemd om Clean Energy als enige brandstofleverancier te gebruiken, waarbij elk van zijn trucks naar verwachting 15.000 gallons CNG per jaar zal gebruiken.
Vul uw auto aan voor $ 2,14 A Gallon
