'Groene' technologieën: waarom u zult spijten Nu kopen in plaats van wachten |

Wanneer bedrijven een Dit is een nieuw product, ze geven er een vrij hoog prijskaartje aan.

Uit marktstudies blijkt dat er altijd mensen zijn die een dwang voelen om toonaangevende producten te kopen - tegen elke prijs. Deze 'early adopters' zullen vaak spijt krijgen van die stap: hoeveel mensen kochten in 2007 een $ 4.000 grote tv-scherm om diezelfde tv in 2009 voor de helft van de prijs te koop te vinden. Diezelfde tv zou waarschijnlijk voor slechts $ 1.000 kunnen hebben gehad als je wachtte tot 2011.

En niet alleen met tv's. Er zijn twee "groene" producten waar je heel voorzichtig mee moet zijn om te kopen - en niet alleen vanwege de kosten.

Consumenten worden voortdurend geconfronteerd met deze keuzes. Neem de huidige FTE-86 sportcoupé met een zeer hoge verkoopprijs (en de identieke Subaru BRZ). Autohandelaars weten dat dit een must-have item is geworden voor autoliefhebbers, en ze zouden kopers misleiden met een reeks extra mark-ups die de verkoopprijs met duizenden dollars verhogen.

Over een jaar, wanneer de early adopters zijn weggespoeld, deze auto's zullen zich gaan opstapelen op de kavels van dealers, en dealers zullen kortingen moeten bieden om 'het metaal te verplaatsen'.

Zelfs buiten deze kwestie van prijzen voor vroege prijzen is er nog een, veel meer belangrijke reden om voorzichtig te zijn met het kijken naar nieuwe producten. In sommige gevallen verbeteren deze producten op de weg; koop ze nu en je kunt vast komen te zitten met de technologie van gisteren. Een paar duidelijke voorbeelden: hybride auto's en zonne-energiesystemen.

Hybride auto's: Can You Top Top?

Toyota's (941) Prius was een pionier in de revolutie van hybride auto's. Deze auto's hebben bewezen extreem zuinig en redelijk betrouwbaar te zijn. Dat heeft andere autofabrikanten geïnspireerd om laattijdig een grote duw in de hybride automarkt te maken. In de afgelopen paar maanden lanceerden Ford (NYSE: F) en Honda (NYSE: HMC) geheel nieuwe, middelgrote hybride sedans die de crème de la crème van het gewas kunnen vertegenwoordigen.

De nieuwe Fusion van Ford krijgt bijvoorbeeld 47 mijl naar de gallon, zowel in de stad als op de snelweg. Dat is opmerkelijk voor een ruime sedan die comfortabel plaats biedt aan vijf personen. Honda's zojuist uitgebrachte 2013 Accord heeft ook sterke kilometragecijfers, met een hybride aandrijving die door de klant kan worden geoptimaliseerd op basis van de rijomstandigheden.

Maar dit is wat Honda, Ford, Toyota en anderen niet publiekelijk zullen zeggen. Ingenieurs bij deze bedrijven maken zoveel vooruitgang dat verwacht wordt dat de hybriden van 2014 en 2015 nieuwe records zullen bereiken in termen van mijlen per gallon.

[InvestingAnswers-functie: de 20 meest betaalbare, brandstofzuinige auto's op de markt]

Dat is de trieste les van mensen die de volledig elektrische Leaf van Nissan kochten. Het model uit 2012 was duur en traag en de accu's hadden wat duurzaamheidsproblemen. Het bedrijf realiseerde zich dat het een aantal verbeteringen moest doorvoeren en ze hebben goede vooruitgang geboekt met het 2013-model. Ze anticiperen op nog meer vooruitgang in het 2014-model. Voor de mensen die de modellen van 2012 hebben gekocht, zullen ze in een paar jaar ontdekken dat die auto's niet veel waard zijn op de wederverkoopmarkt, eenvoudig omdat volgende modellen veel betere technologie aanboden. Not There Yet

Voor veel huiseigenaren is een investering in zonne-energie zinvol. De prijzen zijn immers de laatste jaren gestaag gedaald, grotendeels als gevolg van een beslissing van fabrikanten om te veel zonnepanelen te produceren.

De overvloed aan panelen op de markt zal waarschijnlijk niet afnemen: de fabrieken van de industrie blijven volledig draaien boring. Even belangrijk voor de kopers van vandaag is de veranderende aard van zonnetechnologie. Miljarden dollars zijn de afgelopen jaren uitgegeven aan de ontwikkeling van zonnepaneeltechnologie, en dat vertaalt zich in de conversieverhoudingen van zonlicht naar vermogen die elk jaar verbeteren. Die trend zal waarschijnlijk worden voortgezet.

[InvestingAnswers Feature: Bespaar $ 400 op uw elektrische rekening nu]

In tegenstelling tot auto's die ongeveer tien jaar meegaan, wordt verwacht dat zonne-energie-installaties 20, 30 of 40 jaar meegaan - dat betekent dat u ervoor moet zorgen dat u over technologie beschikt die over tien jaar niet verouderd is.

Dat wil niet zeggen dat je een decennium moet wachten om naar zonne-energie te kijken. In plaats daarvan betekent de curve van technologie dat zonne-energiesystemen binnen een paar jaar nog efficiënter kunnen zijn. Op een andere manier gezegd, we weten dat de technologie over enkele jaren niet zal verslechteren, en zonnepanelen waarschijnlijk ook niet duurder zullen worden. Het risico om een ​​paar jaar meer te wachten is nul.

The Investing Answer:

We leven in een tijd van snelle technologische verandering, vooral op het gebied van transport en energieopwekking. Alvorens 10s van duizenden dollars op hete nieuwe technologie te plunderen, onderzoek de dreigende veranderingen die spoedig in deze modellen zullen worden opgenomen. Hoewel de 47 MPG-claim van Ford voor de nieuwe Fusion indrukwekkend lijkt, denken auto-analisten dat we misschien auto's van 60 MPG over een paar jaar te zien krijgen.