Negeer uw Check Engine Light niet: hoe u het moet gebruiken
HOW TO RESET CHECK ENGINE LIGHT, FREE EASY WAY!
Inhoudsopgave:
- Wat het controlemotorlampje betekent
- Het oplossen van problemen met het controleren van het motorlicht
- Controleer de motorlichtcodes
- Common check engine light veroorzaakt, reparatiekosten
- Uw controlelampje opnieuw instellen
- Wat is het volgende?
- Vind besparingen op autokosten
- Leren hoe je een goede monteur kunt vinden
- Schatting uw totale autokosten
Wanneer het controlelampje op uw dashboard verschijnt, is uw eerste vraag waarschijnlijk "Hoe serieus is dit?" En vervolgens: "Hoe repareer ik het - en hoeveel kost het?"
" INSCHRIJVEN: Bekijk de waarde van uw auto en beheer de kosten
Het controlelampje is "de manier van uw auto om met u te praten", zegt Kristin Brocoff, woordvoerder van CarMD, die informatie en producten verstrekt om auto-problemen te diagnosticeren.
Maar het probleem kan zo klein zijn als een losse gaskap, of ernstiger, zoals een defecte zuurstofsensor, legt Michael Calkins uit, manager van technische services voor AAA.
Dit is wat u moet weten over het controlelampje en de mogelijke problemen die dit kan veroorzaken.
Wat het controlemotorlampje betekent
Het oplossen van problemen met het controleren van het motorlicht
Controleer de motorlichtcodes
Veel voorkomende oorzaken en reparatiekosten
Uw controlelampje opnieuw instellen
Sensoren in uw motor controleren de werking van de verschillende systemen en maken verbinding met het zogenoemde On-Board Diagnostic II (OBD-II) -systeem. (Merk op dat auto's uit 1996 een oudere versie van het diagnosesysteem hebben.) Als iets niet naar behoren functioneert, lijkt het lampje van de controlemotor u te waarschuwen. Een knipperend of knipperend controlelampje geeft een serieuzer probleem aan. Motorverlichting kan verschillen van de ene autofabrikant tot de volgende. Het licht is oranje, geel of rood en is de omtrek van de motor van een auto, soms samen met de woorden "motor controleren". Er zijn twee soorten waarschuwingen. Sommige mensen verwarren het servicelampje met het controlelampje, zegt Brocoff. Het onderhoudslampje, soms in de vorm van een sleutel of de woorden 'service nu' of 'service binnenkort', vertelt u alleen dat het tijd is voor regelmatig gepland onderhoud en niet voor een mechanisch probleem. De eerste stap is om de code te lezen die wordt verstrekt door het computersysteem van de auto. De eerste stap is het lezen van de controlelamplichtcode die wordt verstrekt door het computersysteem van de auto. Dit is de informatie die is vastgelegd door de sensoren in uw motor. Het kan worden gelezen met OBD II-scanners of -lezers via een verbinding (OBD-poort) meestal onder de stuurkolom. Om de code te lezen, hebt u drie opties: 1. Breng uw auto naar een monteur en betaal diagnostische kosten. Vaak wordt de vergoeding kwijtgescholden als u ermee instemt dat de noodzakelijke service in die garage wordt uitgevoerd. 2. Breng uw auto naar een auto-onderdelenwinkel en laat de code gratis lezen. De diagnose van het gratis testlampje is goed, want als de code voor iets kleins blijkt te zijn, kun je het misschien zelfs zelf oplossen. 3. Koop een goedkope scanner en lees de code zelf. Dit is met name een goede optie als u een oudere auto hebt die af en toe een controlelampje voor kleinere problemen laat zien. Scanners kosten slechts $ 15, en sommige verzenden draadloos informatie naar uw mobiele telefoon. Zodra je de code hebt, moet je nog steeds uitvinden wat het betekent. Typ de code in een zoekmachine, samen met het jaar, het merk en het model van je auto, en je krijgt meestal een beschrijving van het probleem en enkele suggesties voor reparaties. Je kunt de code online bekijken, maar alleen dat kan je misschien niet precies vertellen wat er mis is. Het eenvoudigweg krijgen van de code vertelt je echter niet altijd precies wat het probleem is, zegt Calkins. Het kan u in het algemene gebied van de storing plaatsen, maar verdere diagnose is vaak vereist. Een veelgebruikte code voor een controlecode is bijvoorbeeld P0440. Deze code betekent dat er dampen uit uw brandstoftank in de atmosfeer lekken, meestal omdat de tankdop los zit. De oplossing: draai of vervang de gasdop. In sommige gevallen, na het aanspannen van de gasdop, zal het licht eenvoudig uitgaan na enkele dagen rijden. Als dat niet het geval is, kunnen er andere redenen zijn voor het lek. De kosten om alles te repareren wat in noodgevallen aan uw auto lijdt - en het licht aan te zetten - kunnen sterk variëren. Reparatiekosten voor de meest voorkomende problemen met controleprojectoren variëren van minder dan $ 20 tot bijna $ 1.200, volgens de analyse van CarMD van miljoenen reparaties die in 2016 in de VS zijn aanbevolen. Hier zijn de vijf meest voorkomende problemen met het controleren van het motorlicht en de reparaties en gemiddelde kosten om ze te repareren. " MEER: Hoeveel routine-onderhoudskostenWat het controlemotorlampje betekent
Het oplossen van problemen met het controleren van het motorlicht
Controleer de motorlichtcodes
Common check engine light veroorzaakt, reparatiekosten
Probleem
Reparatie
Gem. totale prijs (onderdelen en arbeid)
Bron: CarMD's Vehicle Health Index voor 2017 * Fabrikant van originele apparatuur
Defecte zuurstofsensor
Vervang de zuurstofsensor (s)
$259
Katalysator
Vervang door nieuwe (OEM) katalysator (en)
$1,190
Bobine en bougie (s)
Vervang bobine (s) en bougie (s)
$401
Losse tankdop
Inspecteren; draai of vervang indien nodig
$17
Massa luchtstroomsensor
Vervang de massale luchtstroomsensor
$378
Uw controlelampje opnieuw instellen
Met een codelezer die mogelijk te vinden is, kunt u eenvoudig het controlelampje zelf uitschakelen. Als u het probleem echter nog niet hebt opgelost, wordt het uiteindelijk weer ingeschakeld.
En als emissietests of inspecties in uw staat vereist zijn, zal een controlelampje het automatisch laten uitvallen. In sommige auto's wordt de code opgeslagen in het computersysteem, ook als het lampje niet brandt.
Daarnaast: "Als je het probleem te lang negeert, zal het een sneeuwbaleffect hebben", zegt Brocoff. Wat kan beginnen als een defecte bougie, die relatief goedkoop is om te repareren, kan indien genegeerd uiteindelijk de katalysator beschadigen - een kostbaar onderdeel om te vervangen.
