Airline Elite-status: vermijd Delta Medallion Miles maar krijg de voordelen

Aw nerds! Het lijkt erop dat deze pagina mogelijk verouderd is. Ga naar onze bijgewerkte recensie van de Beste luchtvaartmaatschappijcreditcards.

De meeste grote luchtvaartmaatschappijen hebben elite statusprogramma's om extreem frequente flyers in de vorm van George Clooney in te belonen In de lucht. Elke luchtvaartmaatschappij heeft iets andere kwalificaties en voordelen, waardoor sommige hogere statusniveaus gemakkelijker te behalen zijn dan andere. Hoewel er bijna geen onderscheid is in de lagere statussen, zijn United Airlines en US Airways gemakkelijker te kwalificeren dan andere luchtvaartmaatschappijen op het hoogste niveau.

Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben geen vooraanstaande statusprogramma's, namelijk JetBlue, Southwest Airlines en Virgin America. Alle drie bieden luchtvaartmaatschappijen echter creditcards en miles-beloningsprogramma's.

Hier is een vergelijking per zijde van hoe snel u voordelen kunt verdienen, plus een kwalitatieve beoordeling van de voordelen. We hebben het aantal retourvluchten berekend dat u op economy, business en first class van Boston Logan naar San Francisco zou moeten nemen om de opgegeven status te behalen.

Retourvlucht BOS-SFO-vluchten om laagste status te verdienen:

vliegmaatschappij	staat	Economie	Bedrijf	Eerste	perks
Alaska**	MVP	5	4	4	Het beste
Amerikaans	Goud	5	4	4	Gemiddelde
Continentaal	Zilver	5	4	4	slechtst
Delta	Zilver	5	4	4	Goed
Verenigd	premier	5	4	4	Gemiddelde
US Airways	Zilver	5	4	4	Goed

perks: Alaska biedt de snelste route naar upgrades en extra mijlen, zodra je de status op laag niveau hebt bereikt. MVP-flyers verdienen 1,5 Alaska-mijlen voor elke gevlogen fysische mijl, in vergelijking met de standaard 1,25, en overwegen ook hun flyers van het laagste niveau voor een upgrade 2 dagen vóór de vlucht, in tegenstelling tot de standaard 24 uur.

Delta Silver-flyers verdienen ook 1,5 Skymiles voor de gevlogen mijlen, maar houden alleen rekening met flyers voor een upgrade van de dag ervoor. US Airways en United geven beide upgrades 2 dagen voor de vlucht, maar US Airways geeft slechts een bult van 25% in plaats van 50%, en United geeft er helemaal geen op.

kwalificaties: Op het laagste niveau hebben alle luchtvaartmaatschappijen gelijke mijlenvereisten. Als je alleen het laagste niveau overweegt, is Alaska de beste manier om te gaan, omdat het je helpt sneller hogerop te komen.

Retourvlucht BOS-SFO Vluchten verdienen

vliegmaatschappij	staat	Economie	Bedrijf	Eerste	perks
Alaska**	MVP Gold	10	8	7	Goed
Amerikaans	Platina	10	7	7	Goed
Continentaal	Goud	10	7	7	Goed
Delta	Goud	10	7	7	Goed
Verenigd	Premier Executive	10	7	7	armzalig
US Airways	Goud	10	7	7	armzalig

perks: De voordelen op het middenniveau variëren weinig van de luchtvaartmaatschappijen, en ze onderscheiden zich niet door wat ze bieden, maar wat ze niet doen:

• Alleen US Airways biedt geen toegang tot de lounge in de woonkamer.
• Alaska en United geven geen prioriteit aan bagageafhandeling aan de MVP Gold- en Premier Executive-leden.
• De standaard kilometerstand is 100%, maar Delta en US Airways geven slechts 50% en United geeft nog steeds geen bonus.

Op dit niveau overwegen alle luchtvaartmaatschappijen tot 3 dagen vóór de vlucht regelmatig flyers voor upgrades.

kwalificaties: Nogmaals, er is niet veel variatie op dit niveau. Alaska heeft nog één business class rondvlucht nodig, maar dat is het dan ook. Uw beslissing rust nog steeds op de voordelen van het programma.

Retourvlucht BOS-SFO Vluchten verdienen Hoogwaardige status:

vliegmaatschappij	staat	Economie	Bedrijf	Eerste	perks
Alaska**	MVP Gold 75k	17	13	11	Goed
Amerikaans	Uitvoerend platina	19	13	13	Goed
Continentaal	Platina	19	13	13	Goed
Delta	Platina	19	13	13	Goed
Verenigd	1K	19	10	10	armzalig
US Airways	Platina	19	10	10	armzalig

perks: Op het hoogste niveau onderscheiden de luchtvaartmaatschappijen zich op kleine manieren:

• Alaska, Continental en Delta beschouwen upgrades bijna een dag voor de anderen.
• US Airways ziet niet af van de kosten voor het wisselen van tickets of geeft voorrang aan bagageafhandeling en biedt nog steeds geen toegang tot de lounge in de buurt.
• Continentaal, Alaska en Amerikaans lijken de beste voordelen te bieden.

kwalificaties: Alaska is de gemakkelijkste om een ​​vliegende economie te verdienen, omdat het 90.000 mijlen nodig heeft bij aangesloten luchtvaartmaatschappijen (of 75.000 op Alaska) in plaats van de standaard honderdduizend. United en US Airways hebben de minste vluchten voor zaken en eerste klas nodig, maar US Airways heeft een minderwaardig uitkeringsprogramma. United Airlines is waarschijnlijk de beste keuze als u zaken doet of als eerste, omdat het zowel gemakkelijke kwalificaties als goede voordelen biedt.

Retourvlucht BOS-SFO Vluchten verdienen

Het belangrijkste voordeel van dit niveau is dat je nog eerder wordt beschouwd voor een upgrade en US Airways geeft een grotere mijlenvermenigvuldiger. Echt, het is hetzelfde als de status op hoog niveau, maar dat je kunt opscheppen / klagen dat je twintig keer van SFO naar Logan en terug bent gevlogen.

vliegmaatschappij	staat	Economie	Bedrijf	Eerste	perks
Delta	Diamant	24	16	16	Goed
US Airways	voorzitter	19	19	13	Goed

Arbitragekansen:

Continental, United en US Airways: Deze drie luchtvaartmaatschappijen maken deel uit van de Star Alliance, waaronder Air Canada, Air China en Lufthansa. De Star Alliance heeft zijn eigen elite-statussysteem.Leden op Silver-niveau krijgen voorrang bij wachtlijsten en standby op de luchthaven; Gouden leden ontvangen deze, evenals prioriteit check-in, bagage afhandeling en instappen; afgezien van bagagekosten; en gratis toegang tot de luchthavenlounge.

Deze Airline-statusniveaus …	… Verdien dit steralliantie-niveau
Continental: SilverUnited: Premier US Airways: Silver	Zilver
Continentaal: Goud en PlatinumVerenigd: Premier Executive, 1K US Airways: Gold, Platinum, Chairman's	Goud

De beste voordelen van alle drie de luchtvaartmaatschappijen zijn vastgelegd in de voordelen van Star Alliance. Star Alliance's Silver-niveau komt echter niet met veel. Alle Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen respecteren elkaars elite-aanduidingen, waardoor je de status van één luchtvaartmaatschappij kunt verdienen en van extraatjes kunt genieten.

Je kunt het beste doen om voordeel te halen uit de wederkerige mijlverdienrelatie en al je miles naar US Airways te channelen. Het is veel gemakkelijker om hogerop te komen dan met Continental en United.

Delta en Alaska Airlines: Net als de Star Alliance zijn de meeste voordelen die op een luchtvaartmaatschappij zijn verdiend van toepassing op de andere, zoals gratis upgrades, voorkeurszitplaatsen, instappen met prioriteit en inchecken met prioriteit. Alaska heeft lagere kwalificaties, in het algemeen, als je economie of bedrijf vliegt. De luchtvaartmaatschappij staat een veel snellere stijging toe als je op Alaska vliegt in plaats van op gelieerde ondernemingen, maar dat is alleen praktisch als je vliegt op de westkust, Alaska of Hawaï.

In dit geval zou je je miles naar Alaska moeten channelen en die luchtvaartmaatschappij moeten vliegen wanneer je aan de westkust bent, en de verminderde voordelen op Delta overal elders treffen. Zelfs als je het grootste deel van je Alaska-mijlen met filialen verdient, is het sneller dan het opstellen van kwalificerende mijlen op Delta.

Creditcards gebruiken om de elitestatus te versnellen

De Continental Presidential Plus verdienen beide mijlen die meetellen voor elitestatus (mijlen verdiend door kaarten van andere luchtvaartmaatschappijen tellen alleen mee voor gratis vluchten, niet voor status). De Presidential Plus is een premium-creditcard en verdient ongeveer hetzelfde niveau van voordelen als het chique AmEx-platina. Het komt met een flinke $ 395 jaarlijkse vergoeding die het buiten het bereik van de meeste mensen plaatst, maar het verdient wel 1.000 kwalificerende mijlen voor elke $ 5.000 die op de kaart wordt gezet, evenals een multiplier van 25%.

We dekken niet alle creditcards die hier uitstekende voordelen bieden, maar houd dit voordeel in gedachten terwijl u naar een creditcard van een luchtvaartmaatschappij zoekt. Miles verdienen in de elite-status kan een onverwachte extraatje zijn dat maar een paar kaarten bieden, en als de kaart van je favoriete luchtvaartmaatschappij het niet biedt, zou een van zijn aangesloten luchtvaartmaatschappijen dat kunnen.

** Een opmerking over Alaska Airlines: de kwalificatieniveaus verschillen als u op Alaska of op gelieerde ondernemingen vliegt. Vliegen op gelieerde luchtvaartmaatschappijen, waaronder Delta, British Airways, American Airlines, KLM en vele anderen, vereist ongeveer 25% meer mijlen dan alleen vliegen in Alaska. We hebben in deze berekening aangenomen dat u op aangesloten luchtvaartmaatschappijen zou vliegen, aangezien Alaska een behoorlijke aanwezigheid heeft aan de westkust, maar slechts een paar rechtstreekse vluchten aanbiedt, behalve naar de niet-aangrenzende staten.